Capítulo 560 — El plan

En la residencia del señor de la ciudad de Xuan Yao, Gao Cen miraba con rostro de asombro a Rebecca, que había corrido entusiasmada a buscarlo, y luego contempló el montón de bocetos y planes garabateados que la otra había traído: «¿Vuestro… nuevo plan para el tren?».

«¡Sí, sí!». Rebecca depositó aquel montón de cosas ante el patriarca de Xuan Mai con la emoción desbordada: «¡Mirad, mirad vos también! ¡La primera prueba de simulación ya ha sido un éxito! ¡¡Todo esto son los materiales pertinentes!!».

Gracias a la tecnología de las cápsulas de inmersión, el cerebro humano podía ya conectarse con los dispositivos de la red mágica; ahora, tras los experimentos realizados por los investigadores en el «Laboratorio del Origen», los materiales correspondientes podían compilarse directamente en datos y ser impresos por una imprenta conectada de forma directa a la cápsula de inmersión. Por eso Rebecca había podido ordenar en muy poco tiempo semejante cantidad de material, que después revisó según sus propias ideas, y así, toda entusiasmada, lo trajo consigo.

Gao Yang solo echó un vistazo al boceto que encabezaba aquellos documentos y comprendió que se trataba, en efecto, de un plan completamente nuevo.

Lo que allí se dibujaba… salvo que el vagón seguía siendo un vagón, casi no lograba reconocer el resto de la estructura.

Ni siquiera había ruedas…

«Esto es… ¿una estructura de repulsión?». Gao Yang, atraído por aquel boceto maravilloso, abrió de inmediato las explicaciones detalladas que había debajo, y cuanto más leía, más asombrado quedaba: «¿Habéis suprimido directamente el motor… y elevado todo el tren por encima de la vía? ¿¡Avanzar y retroceder mediante generadores de repulsión orientables!? ¿La energía… la mayor parte de la energía está en la vía?».

«Sí», dijo Rebecca con el rostro rebosante de orgullo. «La estructura mecánica es de una simplicidad sin precedentes, la carga la asume todo el sistema de la vía, la estabilidad es altísima, y además el fallo de un solo punto de repulsión no afecta a la marcha del tren… Claro que esto todavía es solo un plan preliminar; en la aplicación concreta sin duda habrá que ajustarlo».

Rebecca enumeraba una tras otra las ventajas de la nueva idea, y Gao Yang, por su parte, se había sumido por completo en aquel plan que superaba con creces su concepción inicial.

¡Rebecca y su equipo técnico habían derribado de plano la arquitectura básica del tren de energía mágica original! Habían suprimido el motor, alterado radicalmente la fuente de energía y convertido aquel tren… en uno flotante.

Había diseñado una vía de forma aproximadamente de «V», con el centro hundido y, en el interior de ambos lados, una serie de puntos de repulsión abiertos en ángulo obtuso; el chasis del tren, por su parte, estaba formado enteramente por superficies de carga de acero ordenadas y continuas. Todo el tren se sostenía sobre aquellas estructuras de repulsión, suspendido a una decena de centímetros sobre la vía, sin necesidad alguna de tocarla; al mismo tiempo, la especial vía en forma de «V» garantizaba de manera preliminar la estabilidad de la flotación, impidiendo que los vagones volcaran o se salieran de la vía durante la marcha.

A ambos lados de la vía había dispuesto, además, una serie de «postes de relevo» alineados con regularidad: columnas de metal o cemento de sección triangular equilátera, fijadas verticalmente junto a la vía y de altura igual a la de los vagones suspendidos, con una de sus aristas orientada justo hacia el tren. En la carcasa exterior de los vagones, en cambio, se instalaba verticalmente una serie de generadores de repulsión orientables, correspondientes a los postes de relevo situados junto a la vía: cuando apuntaban hacia atrás, el tren aceleraba hacia adelante; a la inversa, el tren reducía la velocidad y se detenía, e incluso podía dar marcha atrás.

Los «postes de relevo» a ambos lados de la vía no solo impulsaban el tren hacia adelante, sino que constituían además un segundo seguro contra el descarrilamiento: durante la marcha, tanto al avanzar como al retroceder, el tren recibía la fuerza de reacción de los postes de ambos lados, y cuanto más se aproximaba a uno de ellos, mayor era la fuerza de contrarrepulsión, lo que impedía que los vagones suspendidos «salieran volando» fuera de la vía.

Para regular la altura de flotación durante la marcha, había dispuesto también bajo el tren una serie de unidades de repulsión adicionales, controlables de forma independiente y destinadas a equilibrar la carga de cada vagón; y cuando la carga total del tren fuera excesiva y existiera el riesgo de que el chasis se hundiera, o cuando el sistema de la vía sufriera un accidente y la mayoría de los puntos de repulsión fallaran de improviso, el tren podría sostenerse con sus propias unidades de repulsión o, al menos, regresar con relativa suavidad a la vía.

«…Bastante… fuera de mis previsiones…».

Gao Yang no pudo contener un suave murmullo de admiración.

Aquel plan de tren suspendido le recordaba la tecnología de «levitación magnética» que conocía de su vida anterior, aunque en esencia ambas diferían mucho; al mismo tiempo, la fuerza motriz del nuevo plan de Rebecca le trajo a la mente el cañón de riel de cristal mágico: también aquel cañón impulsaba el proyectil hacia adelante con runas de repulsión inclinadas, solo que en el plan de Rebecca la fuerza impulsora ya no provenía de la «vía», sino de las unidades de repulsión que llevaba consigo el propio proyectil, es decir, el vagón…

Al ver la expresión satisfecha del patriarca de Xuan Mai, Rebecca no pudo reprimir su orgullo: «Como el empuje necesario para la flotación proviene de la vía, añadir más vagones también aporta más empuje; mientras no se supere el límite de potencia por unidad de vía, el tren puede flotar con estabilidad aunque se le añadan vagones. Y como hay una gran cantidad de puntos de repulsión trabajando a la vez, aunque algunos fallen de pronto, el tren a lo sumo descenderá un poco en altura o reducirá la velocidad, sin tocar la vía ni sufrir daños».

Hizo una pausa y prosiguió: «Según la potencia actual de la red mágica y el umbral de interferencia de las unidades de repulsión, he dividido la vía en ‹tramos›, cada uno de unos mil trescientos veinte metros de longitud; dentro de cada tramo hay un conjunto completo de matriz de repulsión, y la energía se suministra de forma independiente entre los tramos, de modo que el daño en uno no afecta a los demás. Además, en cada tramo cerca del treinta por ciento de las unidades de repulsión constituye un ‹margen de seguridad›…

«La energía para la marcha del tren se divide en dos partes: una, en el sector de la vía, para mantener los vagones en suspensión; otra, en el propio tren, para sostener el avance. Como hemos separado la energía y empleado un esquema de propulsión más económico, y el peso de los vagones ha disminuido algo, la carga útil de estos ha aumentado mucho en comparación con el plan más antiguo…».

Gao Yi asentía levemente, escuchando con atención cada explicación de Rebecca, y luego advirtió: «Los vagones en estado de suspensión no son nada fáciles de controlar».